Óleo de Cambio

PRESTAÇÕES

NORMAS : API GL4 e GL5  / MIL-L-2105-D.

Lubrificante 100% sintético Ester. Para todas as transmissões mecânicas de engrenagens de veículos de competição. Especial para caixas de velocidades sincronizadas ou não, caixas com diferenciais que não incorporem materiais de fricção submersos (auto-bloqueantes, travões, embreagens), com exigências de trabalho excepcionalmente severas: pancadas, fortes cargas, regimes de rotação baixos e cargas muito elevadas, regimes de rotação altos e cargas moderadas.

Pentosin G5 SAE 75W-80 API GL-5 Pentosin G5 SAE 75W-80 é um lubrificante de câmbios com engrenagens hipóides de qualidade superior, desenvolvido com uma seleção de lubrificantes minerais e sintéticos de alta qualidade, incorpora também um pacote de aditivos e estabilizantes que resultam em uma excelente performance a baixas temperaturas. Pentosin G5 SAE 75W-80 oferece uma excelente lâmina de lubrificação, proteção contra corrosão e capacidade de vedação sob todas as formas de rodagem. Homologação: PSA ( Peugeot / Citroen )

Pentosin FFL-2 é um óleo de cambio 100% sintético, que foi desenvolvido com exclusividade para os câmbios de dupla embreagem da Volkswagen. O Cambio Volkswagen DSG é um câmbio desenvolvido com a mais alta tecnologia, e suas partes complexas necessitam de um óleo que atenda as demandas extremas de trabalho.

Homologação:
Volkswagen VW TL 521 82

Único Óleo aprovado para fabricação e manutenção da nova geração de câmbios de dupla embreagem para carros da VW e Audi.

• Compatível com óleos de transmissão minerais e sintéticos
• Adicione 20ml por vez nos diferencias LSDs ou Positraction para eliminar vibrações

• Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão
• Nosso ATF mais versátil, use onde os fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® e Mercon V® estão recomendado, para uso em transmissões manuais, automáticas e direção hidráulica
• Aplicações populares: Toyota Tipo T-III e T-IV, Honda ATF-Z1, NissanMatic D, J & K, Diamante SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, a maioria das transmissões automáticas BMW e Audi / VW
• Também usado com transmissões manuais e transmissões como T-5, T-45, T-56

• Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão
• Projetado para fornecer proteção extrema nas transmissões de dupla embreagem, molhadass e secas
• Popular para VW / AUDI, BMW, Porsche PDK e Ferrari
• Compatível com outros lubrificantes projetados para transmissões de dupla embreagem, siga o manual do proprietário para intervalos de manutenção

• Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão
• Projetado para transmissões manuais - ajuda a desacelerar os sincronizadores para uma mudança de marcha mais fácil em uma ampla faixa de temperatura
• Popular nas transmissões Ferrari, Porsche e Subaru
• Aplicações em carros esportivos, com transmissões Ford Top Loader, Borg-Warner T-10, Super T-10 e Muncie
• Contém aditivos de pressão extrema, como o óleo 75W90 GL-5, mas não possui modificadores de atrito para equilibrar escorregamento
• Proteção aprimorada contra corrosão do cobre para prolongar a vida útil dos anéis de sincronização
• Indicado para diferenciais LSDs para máximo travamento
• Ajuda no travamento de diferenciais LSDs fracos - compatíveis com o modificador de fricção de escorregamento da Red Line para ajuste de derrapagem