Corpo de Borboleta Eletrônico 102mm para GM LS - Prata

Corpo de Borboleta Eletrônico 102mm para GM LS - Prata

Corpo de borboleta eletrônico com 102 mm de diâmetro, desenvolvido para motores da família GM LS, como os utilizados em Camaro, Corvette, Silverado e demais aplicações com V8 GM de 4 parafusos. É compatível tanto com a eletrônica original quanto com sistemas de injeção programável, sendo ideal para swaps e preparações aspiradas ou com compressor mecânico.

Características e Benefícios:

Diâmetro de 102 mm, ideal para motores de alta cilindrada (5.0L a 7.0L), que demandam maior vazão de ar

Corpo usinado em alumínio billet: alta resistência mecânica e térmica, melhor vedação e menor dilatação em relação ao alumínio fundido

Compatível com a eletrônica original dos motores GM LS (plug and play)

Instalação reversível: permite montar o conjunto eletrônico em ambos os lados

Projeto reforçado para suportar contrapressão em aplicações com compressores mecânicos (ex: ProCharger)

Borboleta mais espessa, dimensionada para suportar o esforço adicional em setups sobrealimentados

Entrada para mangote de 4” (102 mm), sem gargalos na entrada ou saída de ar

Especificações Técnicas:

Marca: Metal Horse

Código (SKU): MHTB-LS-1-S

Diâmetro interno: 102 mm

Material: Alumínio billet usinado

Cor: Prata

Acabamento: Anodizado

Compatibilidade eletrônica: Sensor e motor de TBI originais GM LS

Furação: Padrão GM LS de 4 parafusos - 103,5 x 70 x 103,5 x 70 mm

Compatível com injeção original ou programável

Aplicação:

Compatível com motores GM LS que utilizam TBI de 4 parafusos, como:

Chevrolet Camaro SS (LS1, LS3, LS7 e variantes)

Chevrolet Corvette C5/C6

Chevrolet Silverado

Swaps e outras conversões com motores GM LS

Avisos Importantes:

A substituição da TBI por uma unidade de 102 mm não resulta em ganho de potência de forma isolada, mas melhora a eficiência de outros componentes, como comandos de maior levante ou compressores mecânicos.

Em setups turbo, o ganho é mais limitado, já que o aumento de pressão pode ser ajustado no sistema.

Já em motores aspirados ou com compressores tipo ProCharger, onde o controle de pressão é mais restrito, o aumento de vazão proporcionado pela TBI faz diferença significativa.

É imprescindível realizar o ajuste da calibração da injeção após a instalação, para garantir o funcionamento ideal do motor.

ATENÇÃO RACER:

Esse produto foi desenvolvido para uso profissional, sua má instalação/utilização pode acarretar graves danos a peça e/ou outras partes do veículo. Seu manuseio deve ser feito por profissionais qualificados.