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Óleo Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 (100% Sintético) 1L
Óleo Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 (100% Sintético) 1LLubrificante de motor 100% sintético, "Fuel Economy", desenvolvido para motores a gasolina recentes, com turbo ou atmosféricos, injeção direta ou indireta, que exijam a utilização de lubrificantes com baixo atrito e baixa viscosidade HTHS (≥ 2.6 mPa.s).Detalhes
Recomendado para motores a gasolina modernos que requerem um grau de viscosidade a quente SAE xW-20 e Fuel Economy (normas API SP-RC, API SP y/o ILSAC GF-6a).
Homologado baixo a norma GM-dexos1™ GEN2 para todos os motores que requeram esta homologação: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL y VAUXHALL
Compatível com sistemas catalíticos.
Este tipo de óleos pode não ser adequado para utilização em determinados motores. Em caso de dúvida, consultar o manual de manutenção do veículo. -
KIT PREMIUM de Revisão + Troca de Óleo para VW Up TSI, Polo, Virtus e Nivus
KIT PREMIUM de Revisão + Troca de Óleo para VW Up TSI, Polo, Virtus e Nivus
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Kit Revisão + Troca de Óleo para Fusca Jetta Tiguan Passat Golf Tsi 211 220cv MK6
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Kit Revisão + Troca de Óleo para Citroen Ds3 Ds4 Ds5 1.6 Thp 2010+
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Óleo Motul 800 OFF ROAD 2T 1L (100% Sintético p/ motores de competição)
Para todos os motores de corrida à gasolina ou diesel, naturalmente aspirados, turbo com injeção (direta/indireta) ou carburador.
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Óleo Motul 300v COMPETITION 15W50 2L (100% Sintético p/ carros de competição)
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, funcionando com regime de rotação e temperaturas elevadas: Corridas em circuito para Velocidade,
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Óleo Motul 300v CHRONO 10W40 2L (100% Sintético p/ carros de competição)
Para todos os motores de corrida à gasolina ou diesel, naturalmente aspirados, turbo com injeção (direta/indireta) ou carburador.
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