Resultados para 'oleo 5w30'
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Conexão 1/2" / 10AN Curva 90° graus para Mangueira Comum - Original (Preta e Vermelha)
Conexão 1/2" / 10AN Curva 90° graus para Mangueira Comum - Original (Preta e Vermelha) Detalhes -
Radiador de Óleo Core Especial Racing Unilateral 10AN Médio
Os Radiadores de Óleo Racing da Metal Horse são desenvolvidos com tubos internos que suportam até 100 PSI, garantindo alta performance mesmo nas condições mais extremas de uso. Adequado a todos os motores e linhas de combustível, os Radiadores de Óleo Racing da Metal Horse são soldados com solda Tig e possuem capacidade de refrigeração elevada graças a sua grande área de armazenagem de fluídos.
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Radiador de Óleo Core Especial Racing Unilateral 10AN Grande
Os Radiadores de Óleo Racing da Metal Horse são desenvolvidos com tubos internos que suportam até 100 PSI, garantindo alta performance mesmo nas condições mais extremas de uso. Adequado a todos os motores e linhas de combustível, os Radiadores de Óleo Racing da Metal Horse são soldados com solda Tig e possuem capacidade de refrigeração elevada graças a sua grande área de armazenagem de fluídos.
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Engrenagem da Bomba de Óleo 1.8 Entalhada RGTX
Para Bomba modelo antigo "Chavetada".
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Engrenagem da Bomba de Óleo 2.0 Entalhada RGTX
Para Bomba moderna "Entalhada".
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Adaptador de Mangueira Comum Macho Espigão 1" para Macho O'ring 6AN / AN6 - Preto
Material da Conexão: Alumínio anodizado
Detalhes
Cor: Azul
AN10N-AN12N -
Óleo Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 (100% Sintético) 1L
Óleo Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 (100% Sintético) 1LLubrificante de motor 100% sintético, "Fuel Economy", desenvolvido para motores a gasolina recentes, com turbo ou atmosféricos, injeção direta ou indireta, que exijam a utilização de lubrificantes com baixo atrito e baixa viscosidade HTHS (≥ 2.6 mPa.s).Detalhes
Recomendado para motores a gasolina modernos que requerem um grau de viscosidade a quente SAE xW-20 e Fuel Economy (normas API SP-RC, API SP y/o ILSAC GF-6a).
Homologado baixo a norma GM-dexos1™ GEN2 para todos os motores que requeram esta homologação: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL y VAUXHALL
Compatível com sistemas catalíticos.
Este tipo de óleos pode não ser adequado para utilização em determinados motores. Em caso de dúvida, consultar o manual de manutenção do veículo. -
Entrada de Óleo para Turbina com Restritor de 1.5mm RGTX
Entrada de Óleo para Turbina com Restritor de 1.5mm RGTX
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Saída de Óleo para Turbina RGTX
Saída de Óleo para Turbina RGTX
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Entrada de Óleo para Turbina com Restritor de 0.8mm RGTX
Entrada de Óleo para Turbina com Restritor de 0.8mm RGTX
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