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Óleo Motul X-Tech Lite 5w30 1L API SP-RC (100% Sintético)

O X-TECH lite 5W-30 é um óleo 100% sintético para carros, projetado para atender as exigências das montadoras para os veículos nacionais e, assim como todos os nossos produtos produzidos no Brasil, ele atende aos mais altos índices de qualidade da nossa matriz, na França.

Para lançá-lo, usamos a experiência de mais de 165 anos no segmento e todo o conhecimento que adquirimos sobre as necessidades da frota brasileira ao longo de 30 anos de atuação por aqui. Dessa forma, o X-TECH lite é um óleo sintético com qualidade internacional e ainda conta com a vantagem da produção local, o que nos permite suprir a alta demanda deste perfil de lubrificante no país.

• Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão
• Espessura de filme maior que um SAE 75W140, mas com baixa fricção de fluido, semelhante a um óleo 80W
• Excelente fluxo em baixa temperatura, melhora a mundaça de marcha a frio
• Para diferenciais de corrida sob cargas moderadas
• Popular em transmissões de corrida como Hewland e outras caixas de engate rápido, Bert e Brinn para Stock Cars, G-Force e Liberty sem embreagem para Drag Racing

• Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão
• Projetado para transmissões manuais - ajuda a desacelerar os sincronizadores para uma mudança de marcha mais fácil em uma ampla faixa de temperatura
• Popular nas transmissões Ferrari, Porsche e Subaru
• Aplicações em carros esportivos, com transmissões Ford Top Loader, Borg-Warner T-10, Super T-10 e Muncie
• Contém aditivos de pressão extrema, como o óleo 75W90 GL-5, mas não possui modificadores de atrito para equilibrar escorregamento
• Proteção aprimorada contra corrosão do cobre para prolongar a vida útil dos anéis de sincronização
• Indicado para diferenciais LSDs para máximo travamento
• Ajuda no travamento de diferenciais LSDs fracos - compatíveis com o modificador de fricção de escorregamento da Red Line para ajuste de derrapagem

STP Throttle Body and Air Intake Cleaner é usado para limpeza da entrada de ar e do corpo da borboleta de sistemas de injeção eletrônica.

STP Engine Flush é uma mistura de diluentes e agentes anti-desgates,  utilizados para remover o lodo e verniz antes de cada mudança de óleo STP Engine Flush deve ser adicionado ao óleo do motor antes de cada mudança de óleo.

FLEX TREATMENT é um aditivo para combustível, indicado para os motores com tecnologia Flex (álcool e gasolina) que tendem a formar gomas, vernizes e gel de alumínio, que obstruem a passagem de combustível aumentando o desgaste e prejudicando a economia do veículo.